سلام عرض ميکنم خدمت تمامي دوستان و اساتيد عزيز

چند وقت پيش تصميم به ساخت يک جت گرفتم ، اما خب بخاطر هزينه هاي بسيار زياد منصرف شدم و روي آوردم به داکت .
داخل سايت جستجو کردم و نقشه F4 به چشمم خورد و تصميم به ساختش گرفتم ، اين هواپيما داکت 90 هست ، بدنه تلفيقي از تخته 6 لا ، 3لا و همچنين بالسا هست .

 نقشه خواني که تمام شد ، تمامي فِرمها کشيده شدند و آماده برش شد در ادامه تمام مراحل ساخت را همراه با عکس و در برخي قسمتها همراه با ويديو تقديم ميکنم

 نقشه داخل بانک نقشه موجوده : http://www.r30.ir/vdownloads.php?action=...wn&did=141

اين هم يکسري تصاوير از فانتوم واقعي که قرار هست مدلش ساخته بشه...

بدون مقدمه بريم سراغ ساخت....
بدنه اين هواپيما از 12عدد فِرم تشکيل شده که در نقشه از B1 تا B12 مشخص شده
از روي نقشه ، قسمتي از فرمها را که بايد روي تخته 3لا برش ميخورد را جدا کردم تا آماده انتقال بر روي چوب براي برش شود

به دليل اينکه تخته 3لا مرغوب و همچنين بدون موج در دسترس نبود از تخته 6ميليمتري که قبلا براي يکسري از کارهام سفارش داده بودم استفاده کردم اين تخته بخاطر قسمت مرکزي که از چوب کبوده هست سبک و بخاطر روکش راش بسيار مقاوم هست *
براي انتقال نقشه روي چوب از کاربن ميتونيد استفاده کنيد اما من از روش ديگري استفاده کردم بدين صورت که ابتدا سطح چوب را با چسب 5سانتي پوشاندم ، سپس نقشه را با استفاده از چسب مايع روي چسب 5سانتي چسباندم ، سپس بعد از برش چسب را از روي قطعه برش خورده جدا کردم که با اين روش هيچ اثري از نقشه روي قطعه برش خورده نيست...

به همين صورت تمامي فرم ها با استفاده از اره مويي برش خورد

هميشه گفتم باز هم ميگم که يا دست به ساخت نشويد يا اگر دست به ساخت شديد نهايت صبر ، حوصله و دقت را بکار بگيريد

در قسمت بعدي شروع به سوار کردن فرم ها در جاي خودشون ميکنيم ،
يک شيت فوم در زير کار قرار دادم ، سپس نقشه را روي فوم و يک لايه پلاستيک بر روي نقشه قرار دادم ، در اين مرحله به نقشه از نماي بالا نياز داريم ابتدا به 2 منشور مثلثي نياز داريم که بايد از جنس بالسا باشه ، طول اين منشور 4.5 سانت هست ، وتر يک طرف آن 3 سانت (طرف فرم B1 ) و وتر طرف ديگه 2 سانتي متر (طرف فرم B2)

سپس اين منشورها را با سوزن روي نقشه فيکس ميکنيم

فرم B1 برخلاف الباقي فرم ها با زاويه 96 درجه روي کار نصب ميشه

لعد از نصب و چسباندن B1 سراغ فرم B2 ميريم که با زاويه 90 درجه روي کار نصب و چسبانده ميشه

سپس 2 عدد منشور مثلثي با وتر 2 سانت و طول حدود 21 سانت آماده ميکنيم ، اين منشور مثلثي رابط فرم هاي B2 تا B4 مي باشد

بعد نصب اين منشورها روي نقشه ، فرم B3 را نصب ميکنيم اما قبل از آن استند ريترکت جلو را که با NG روي نقشه مشخص شده را در جاي خود قرار ميدهيم

تمامي قسمتها را با چسب 502 چسباندم و بعد از اتمام کار با چسب دوقلو تقويت ميکنم


در اين قسمت به سراغ فرم B4 مي رويم
قبل از سوار کردن فرم B4 ابتدا قسمت مرکزي آن را با استفاده از تخته ۳لا دوبل مي‌کنيم(مطابق با تصوير) اين قسمت کاملا در نقش مشخص شده

سپس آن را بر روي منشور ها و در جاي خود ميچسبانيم

در اين مرحله به ۲ منشور با وتر ۲ سانتيمتر نيز داريم که طول آن از B4 تا B8 مي‌باشد

همانطور که مشاهده مي‌کنيد در اين قسمت کار, کثيف کاري خيلي‌ زياده...

بعد از آماده شدن منشور‌ها ، آن‌ها را در جاي خود بر روي نقشه فيکس مي‌کنيم و سپس فرم B5 را در جاي خود ميچسبانيم

سپس به سراغ فرم B6 مي‌رويم اما قبل از چسباندن قطعاتي که در نقشه با اسم FS-1 و FS-2 مشخص شده روي فرم B6 ميچسبانيم و سپس آن را روي منشور سوار کنيم

قبل از سوار کردن فرم B7 قطعات RS-1 و RS-2 و همچنين B7-1 را روي آن ميچسبانيم و سپس آن را در جاي خود روي منشور ها ميچسبانيم

و اين هم نتيجه تا اينجاي کار...

قبل از نصب و چسباندن فرم B8 ، پايه موتور را که با نام FM مشخص شده روي تخته 3لا برش ميدهيم و همزمان با نصب B8 آنها را هم سر جاي خود قرار ميدهيم ، مطابق با تصاوير

پس از نصب و چسباندن FM و B8 ، استند سروو ها را که با نام SM6 مشخص شده با برش داده و در محل خود ميچسبانيم

در اين مرحله به دو منشور به طول 10CM که وتر طرف B8 ، دو سانتيمتر و وتر طرف B9 چهار سانتيمتر ميباشد پس از آماده شده منشورها ، آنها را در جاي خود با سوزن فيکس ميکنيم و به منشورهاي قبلي ميچسبانيم سپس فرم B9 را در جاي خود و عمود بر صفحه ميچسبانيم

در اين قسمت کار را از صفحه جدا کردم و يکسري پرداخت روي محل چسبها انجام دادم و همچنين استند کانوپي که با نام CH1 مشخص شده را برش دادم و در جاي خود (از فرم B2 تا B5) چسباندم

در اين قسمت يکسري قطعاتي را روي تخته 3لا برش دادم که در نقشه وجود نداشت ، اين قطعات رابط بين فرم هاي B8-B9 B9-B10 B10-B11 مي باشد نقشه اين قطعات را کامپيوتري رسم خواهم کرد و براي شما دوستان قرار خواهم داد...

سپس رابط B8-B9 را که 2 عدد ميباشد سر جاي خود چسباندم

در اين مرحله فِرم هاي B11 , B10 و B12 را سوار ميکنيم اما تفاوت اين فرمها نسبت به فرمهاي ديگر اين است که روي سطح نقشه چسبانده نميشوند بلکه از سطح کار ما فاصله دارند و به عبارتي روي هوا معلق هستند از همين رو ترفندي براي نصب دقيق اين قطعات اجرا کردم ابتدا يک گونيا با چوب بالسا ساختم به گونه اي که روي سطح نقشه ثابت بماند و بتوانيم آن را با سوزن در جاي مناسب نگه داريم

سپس بر روي مرکز قسمت عمودي گونيا دست ساز خطي رسم کردم که اين خط دقيقا در امتداد خط مرکزي نقشه تنظيم شد

سپس فاصله فرم B10 از سطح زير هواپيما اندازه گرفتم و دقيقا فرم مذکور را با همان اندازه روي گونيا با گير نگه داشتم که خط مرکزي فرم با خط مرکزي گونيا بايد هم راستا باشد تصاوير گوياي کار هست

سپس رابط بين B9-B10 را روي کار سوار کردم و چسباندم و سپس گونيا را از B10 جدا کردم اما در اين مرحله رابط ذکر شده داراي يک پيچش ميباشد که ابتدا آن را خيس کردم و چوب را طوري پيچاندم که به پيچش لازم برسه... سپس در همان حالت نگه داشتم تا خشک شود و حالت به خودش بگيرد

تمام مراحل بالا را براي فرم B11 هم انجام دادم اما در اين مرحله رابط B10-B11 احتياجي به پيچش ندارد و کاملا صاف در جاي خود چسبانده ميشود

سپس از روي نقشه قطعه K4 را به تعداد 2عدد روي 3لا برش دادم و در محل خودش چسباندم و در انتهاي آن فرم B12 را چسباندم

در اين بخش ، قسمتهاي ورودي هواي موتور را ساختم که شما دوستان را در جريان کار قرار ميدهم
اين بخش تلفيقي از بالسا و مقوا ميباشد ، ضخامت بالسا را 2.5 ميل استفاده کردم و همچنين مقواي طراحي نسبتا ضخيم در ابتداي کار 2 مستطيل بر روي بالسا برش دادم که طول آن فاصله بين فرم B4 و B5 ميباشد ، بعد از برش آنها را در جاي خود چسباندم ،
اگر به فرم B4 و B5 نگاهي کنيم در سمت راست و چپ آنها 2 مستطيل ميبينيم که اين مستطيل ها دقيقا جاي نصب تونل هاي هوا ميباشد که اين مستطيل هايي که برش دادم در قسمت مرکز فرم ها و روبروي هم چسبانده ميشود سپس 3 ضلع باقيمانده مستطيل تونل هوا را با استفاده از مقوا پر کردم که همانطور که در تصاوير ملاحظه ميکنيد قسمتي از تونل هوا تکميل شده ،

اگر برايتان سوال پيش آمده که اندازه مقوا چقدر بايد باشد؟ عرض کنم که طول آن فاصله بين B4 و B5 هست و عرض آن مجموع 3ضلع باقيمانده مستطيل تونل هوا ، البته من ابتدا روي کاغذ برش دادم و اگر جايي از کار احتياج به اصلاح داشت را اصلاح کردم و سپس از کاغذ به عنوان شابلون براي برش استفاده کردم پس از برش مقوا آن را در جاي خود قرار دادم و بصورت موقت با چسب کاغذ نگه داشتم و بعد از تنظيم نهايي با چسب مايع ثابت کردم

سپس 2 مستطيل ديگر روي بالسا برش دادم با اين تفاوت که طول آن فاصله بين فرم B5 تا B7 ميباشد و همچنين در قسمتي از مستطيل که به فرم B7 متصل ميشود نيم دايره برش دادم ، اين قسمت محل قرار گرفتن قطعه دوکي شکل جلو داکتد فن هست ، اين مستطيل هاي چوب در امتداد مستطيل هاي چوبي قسمت قبل چسبانده ميشه و در قسمت مرکز دايره فرم B7 به يکديگر متصل ميشوند ، تصاوير گوياي کار هست

سپس مانند قبل با کاغذ شابلون درست کردم و روي مقوا برش دادم و تونل ها را تکميل کردم (اندازه دقيقي ندارم و در مراحل مختلف اصلاحات را روي شابلون اعمال کردم تا به حالت ايده آل رسيدم) توجه داشته باشيد که مراحل سختي نيستند ، فقط کمي وقت گير هست... سپس مانند قبل مقوا ها را با چسب کاغذي روي کار فيکس کردم و با چسب مايع چسباندم

در اين مرحله تقريبا اسکلت بدنه به اتمام رسيد
اگر به ياد داشته باشيد در مراحل قبل تمام 2 گوشه هاي پاييني فرم ها را با استفاده از قطعات منشوري که از جنس بالسا بود بهم متصل کرديم ، اين مراحل بايد براي 2 گوشه هاي بالايي فرم ها هم اجرا ميشد ، اما بدليل اينکه مانعي براي ادامه کار در داخل بدنه وجود نداشته باشد ،
نصب اين منشورها بعد از نصب تونل هاي هوا انجام شده ، ساخت قطعات منشوري دقيق به شيوه قبل هست ، اين قطعات در 2 گوشه فرم هاي B4 تا B9 چسبانده ميشود

سپس از فرم B1 تا B9 تمام شيارهاي مربعي که روي فرم ها قرار دارد را با استفاده از تيرکهاي 4 ميليمتري بالسا به يکديگر متصل کردم

در اين قسمت بال هواپيما را تا قسمتي ساختم، همانطور که ميدانيد هر بال F4 از 2 قسمت تشکيل شده که قسمت انتهايي داراي مقداري زاويه به سمت بالاست. برش هاي اين قسمت کار بخاطر ظرافت و دقت بالا با ليزر انجام شد چون اير فويل ها بصورت متقارن هست ، مونتاژ بال رو سطح صاف کار دشوار و با درصد خطاي بالايي است به همين منظور زير هر اير فويل 2عدد پايه طراحي کردم و پس از مونتاژ اين پايه ها جدا خواهد شد.

مانند مراحل قبل نقشه را روي فوم قرار دادم و سپس روي آن پلاستيک و با سوزن آن را فيکس کردم در مرحله اول ايرفويل اول و آخر را با زاويه 90 درجه روي نقشه در جاي خود نگه داشتم

در لبه حمله تيرک بالسا که از قبل برش داده بودم را چسباندم سپس تيرک روي بال را در جاي خود قرار دادم

سپس تيرک انتهايي ايرفوبلها (لبه فرار) را برش داده و روي آنها چسباندم

و پس از چسباندن تمام قطعات ، آنها را از روي نقشه جدا کردم و پايه هايي که قبلا ذکر کردم را از اير فويل ها جدا نمودم

 سپس همين مراحل را نيز براي قسمت انتهايي بال نيز انجام دادم ، با اين تفاوت که 1. ايرفويل اولي با زاويه نصب و چسبانده ميشود و 2.لبه حمله اين قسمت فاقد الران است و به تيرک احتياجي ندارد

در ابتدا زاويه اين قسمت را 8 درجه انتخاب کردم اما در آخر آن را به 10 درجه تغيير دادم

و نتيجه کار تا اينجا

ادامه...

برگرفته از فروم وبسايت آرسي

براي اشنايي بيشتر با اين مدلر خوش ذوق ميتوانيد به وبلاگ آقاي ميرصفايي سري بزنيد